Wat nich an Bord is, fehlt nachher jenau im falschen Moment. Also: einmal durchjehen, abhaken, losfahren.
Ein Knopf, eine Bahn. Das Tool holt den Wind, sucht auf der Karte freies Wasser mit 20 m Abstand zum Ufer und zeichnet die Bahn ein. Nicht nach Norm, aber segelbar.
Karte aufs Revier schieben, dann tippen. Start ist vor der Marina Lanke.
StartschiffPinLuvtonneLeetorZiel
Dreht der Wind stark, einfach nochmal auf den Knopf tippen. Gibt die Segelanweisung feste Tonnen vor, gilt die Segelanweisung.
Was passiert gerade? Tipp auf die Situation, beantworte eine Frage und du bekommst die Schritte mit Flagge und Schallsignalen.
Wird es eng, erst nur ZIEL tippen und die Nummern danach in der Liste nachtragen. Die Uhrzeit ist gesichert.
Klasse wählen, die Yardstickzahl kommt von selbst. Das Tool merkt sich die Klasse zur Segelnummer für die nächste Wettfahrt. Berechnete Zeit = gesegelte Zeit × 100 / Yardstickzahl.
Yardstickzahlen wie in den Meldungen der Wannsee-Donnerstagsregatta 2026. Maßgeblich bleibt die Segelanweisung.
Kürzel für die Wertung: DNC nicht im Startgebiet, DNS nicht gestartet, OCS Frühstart, UFD und BFD Verstoß bei U oder Black Flag, ZFP 20 % bei Z, DNF nicht durchs Ziel, RET aufgegeben, NSC Bahn nicht korrekt abgesegelt.
Jedes Signal, das du im Tool bestätigst, steht hier mit Uhrzeit. Bei Protesten und Anträgen auf Wiedergutmachung ist das deine wichtigste Unterlage.
Alle Signale der Wettfahrtleitung mit Bedeutung und Schallsignalen. Merksatz: Die Flagge gilt, der Schall macht nur aufmerksam.
Sinngemäße Kurzfassung der Wettfahrtregeln Segeln 2025–2028 von World Sailing (Regeln 26 bis 34 und Wettfahrtsignale). Maßgeblich sind der Originaltext und eure Segelanweisung.